Duthrive services to send a car

Es gibt einen Dreamcar, den jeder haben möchte. Aber jeder begehrte neue Autos hat eine preisliche Belastung, und importierte Gebrauchtwagen sind nicht zuversichtlich, wie Preise und Autos sind, und sie zögern, zu kaufen. In letzter Zeit scheint es also so, dass viele Leute die “Auto-Abonnement-Dienste” kennen, die als Mietkonzept verfügbar sind, anstatt Autos direkt zu kaufen.

Die Corona19 ist lange Zeit in die Stadt gekommen, bevorzugen Autos und nicht öffentliche Verkehrsmittel, und diese Nachfrage ist in Autovermietungen, Rees und Abonnements getrieben worden. Ich frage mich, ob es sich nicht um ein System handelt, das nicht nur um eine Frage der Seidensicherheit, sondern auch um ein System für die jüngsten Konsumtrends, das den Wert von Komfort und Nutzen als wichtig erachtet, da es in Steuern oder Fahrzeugmanagement überlegen ist.

Ich möchte Sie über einen Gebrauchtwagen-Abonnementservice informieren, der wie mein Auto verfügbar ist, indem Sie einen angemessenen Betrag für einen Mietwagen und einen Import-Spot-Auto mieten. Im Gegensatz zu den zinsbelasteten Liss- oder Langzeitmieten, ist dies ein Service, der regelmäßig konstante Kosten zahlt und das gewünschte Fahrzeug ohne Steuern und Zinslasten verwendet. Es ist belastend, aber es ist bequem zu kaufen, um das Fahrzeug zu nutzen, das Sie erleben möchten.

Duthrive, der erstmals in Korea mit dem Abonnementdienst für Gebrauchtwagen begann, ist eine Form der Abonnementwirtschaft, in der das gewünschte Fahrzeug nach einem konstanten Betrag in mindestens sechs Monate umgerechnet werden kann. Auf der Grundlage der Benz A-Klasse ist es für einen Monat von 690.000 Won (ein Jahr) verfügbar. Es verfügt über eine Vielzahl von Line-Ups, wie moderne, Hunger, Porsche, Benz, Landrover und Mustang, die Sie je nach Geschmack der Verbraucher wählen können.

Es ist ein Service, der importierte Gebrauchtwagen abonniert, nicht neue Autos, und es ist eine vernünftige Kostenrechnung. Im Vergleich zu dem Zeitpunkt, an dem Sie einen Gebrauchtwagen direkt kaufen, müssen Sie sich keine Risiken wie Fehlerwagen, falsche Verkäufe, hohe Ratenzinsen usw. leisten. Die Abonnementgebühren enthalten bereits die Betriebskosten für die Unfälle, die Reparatur und die Steuern, so dass die Benutzer nach Abonnements nur die Tankgebühr 88카 bezahlen und laufen können.

Die meisten Verbraucher kaufen Import-Spot-Autos in Raten, und das ist kein High-Rate-Kauf, und normalerweise werden sie in ein oder zwei Jahren wieder in Autos umsteigen. Und da die bestehenden Abonnement-Dienste, Reese, im Grunde 36 Monate und 48 Monate vertraglich vereinbart haben, müssen Sie die Gebühren für die Absage der Miete in der Mitte tragen. Um dieses Problem zu lösen, hat Duthrive Berichten zufolge den monatlichen Abonnementdienst auf ein Jahr reduziert.

Die gemeinsame Wirtschaft beginnt zu modischen Zeiten und Autos werden für ein oder zwei Stunden ausgeliehen. Aber ich denke, dass die Tatsache, dass Koreaner ein Auto besitzen müssen, ein starkes Bedürfnis ist, ihre Besessenheit zu erfüllen und gleichzeitig die Bequemlichkeit des gemeinsamen Dienstes zu fühlen, nicht als Verkaufspunkt für gebrauchte Autos dienen könnte. Es ist notwendig, dass Sie ein Importauto haben, ohne das Geld zu zahlen.

Duthrive sagt, dass das Senden eines Autos nicht das Ende des Dienstes ist, sondern der Kunde wird jeden Monat eine Woche besuchen und 75 Artikel überprüfen. Sie sollten denken, dass es wie ein Wasserreinigungskoordinator ist. Sie haben die gesamte Fahrzeugverwaltung, wie Reparaturen, Ersatz und Waschmaschinen, und Sie müssen nicht rechtzeitig eine Wartungs- oder Waschanlage besuchen.

Der Kauf eines Fahrzeugs ist wahrscheinlich eine große Kostenlast, die es nach viel Zeit zu entscheiden hat, und die Tatsache, dass wir genug darüber nachdenken, ist nicht das Ende der Last.Ich frage mich, wie viel mehr dieser Service in Zukunft entwickelt werden kann, um vor dem Kauf eines Fahrzeugs zu testen oder sich vor dem Gefühl der Unannehmlichkeiten vorzubereiten, die ich im Besitz eines Fahrzeugs durchmachen werde.

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